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工程机械节能环保路上的艰难险阻

http://www.800hr.com 2013年08月29日 13:56 发布:慧聪工程机械网

  近年来,日益严峻的自然环境使各行各业对节能环保愈加重视,然则我国工程机械排放标准的推进却9年未见一变。目前中国市场上,工程机械等非公路设备正在执行相当于欧洲2号排放标准的第二阶段,该标准自2004年7月1日开始实施至今已9年。而美国已于2013年开始实施Tier4过渡阶段排放标准,欧盟也在执行IIIB阶段排放标准,并且双方都将于2014年实施Tier4和IV阶段排放标准。

  国内的大型工程机械企业在节能环保领域多有努力,各类节能环保产品也应运而生。从技术角度来看,第二阶段到第三阶段排放标准的过渡难度并不大。但低迷的市场环境下,符合第三阶段排放标准的机械设备,发动机30%的成本增幅成为企业与用户却步的最大原因之一;加之国内市场油品质量的参差不齐,监管制度的不健全,使得第三阶段排放标准的推动与执行困难重重。

  油品质量与成本上涨是根本原因

  当前,制约行业推行节能降耗的主要因素有两个:一是油品问题。目前我国油品质量相对较差,还不足以支撑三阶段发动机使对其提出的新的、更高的要求,而排放标准的提高也就无从谈起了。

  二是成本问题。以发动机为例,要实现从第二阶段到第三阶段的转变,发动机的成本要增加30%.如果一台二阶段的发动机使用价格是75000左右,如果我们采用三阶段的发动机,发动机的成本就要增加到10万块钱左右。增长的发动机成本全要靠生产企业和用户来消化。在行业市场低迷的环境下,成本的上升将是企业和用户却步的最大原因,也将是国三推行的第一大阻力。

  在此我们也呼吁,希望国家能不能在前期推行的时候,拿出一部分资金进行补偿,对用户实行补贴,以实现今后用户自觉的选用三阶段产品,以达到全行业全面推行的目的。

  新排放标准将对工程机械行业带来挑战

  2013年7月1日,北京非道路工程机械设备二阶段排放标准升级三阶段标准。最近协会在和国家工商总局、工信部和北京市环保局协调,如何让企业更容易地度过这段转型期,原则上7月1日之后不能销售二阶段排放标准的设备,登记批准有1到2个月的弹性时间。

  而上路工程机械设备新上牌要求欧四排放标准,对泵车、起重机等设备的影响将会很大。泵车过度到四阶段标准,99%的底盘都需进口,成本要超过100亿元。

  现在已有8个城市将起重机械从欧三排放标准升级到欧四标准,目前遇到的问题是跨省不给上牌。对于二手车销售影响较大,这样造成的成本影响在50亿元左右。协会也希望在这些地区给企业一个缓冲期。

  工程车的欧四排放标准实施,国家已经推迟了两次,原本应该从2012年1月1日开始,因为油品的问题做不到。欧四标准之后,要往油箱里面加尿素,车辆才能正常运转。但是到目前为止还没有明确的说法,推不推行欧四标准,从环保角度来说越早越好,但从准备情况来看条件还不成熟。

  针对工程机械搭配的压缩式内燃机,三阶段标准已经出来了,2014年10月1日试运行,2015年10月1日强制执行。在大前提下,各地地方法规比国家整体法规将会超前。

  工程机械 节能减排路上毅然前行

  尽管从行业角度来讲发展节能减排的路线并不乐观,但是面对目前严峻的天气和市场环境,为了行业的进步,也为了民生的发展,我国工程机械行业毅然走在节能减排的路上。如今,主流工程机械企业已相继在原材料、产品设计、生产制造等多方面逐步推进着节能减排,着力促进产品系统升级和技术革新。此外,还有一些企业针对节能开展了一系列活动,以期提高用户的节能理念,力求从基层为节能贡献一份力量。

  节能不是一朝一夕的事,无论过去国人对于节能减排有怎样的看法,现在,我们都必须行动起来。

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